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8月開始，是大專院校生畢業求職季，但碰上疫情攪局，畢業生找工作更困難。為了幫助求職者有更豐富經歷，勞動部、桃園市府與開南大學合作，推「產業新尖兵職業培訓計畫」與就業博覽會，透過三方合作，要協助求職者盡快找到適合自己的職務。
透過視訊，與企業方，面試對談，疫情期間找工作不容易，桃園市府特別與開南大學合辦「產業新尖兵就業博覽會」，共20家廠商，釋出近1100個職缺，讓求職者找到自己的歸屬。
桃園市長鄭文燦說，「我們所提供的職缺，也都是30k以上，這幾年成長百分之11的薪水，我們希望能再提升，桃園整體來說是年輕人的首選，我們希望能夠在他踏入職場第一步，給他最溫暖堅定的支持。」
為了讓求職者經歷更完整，勞動部桃竹苗分署109年開始，就與開南大學合作開辦「產業新尖兵職業培訓計畫」。課程領域包括數位電子、電子電機、工業機械、綠能科技及國際行銷企劃等，不但要協助學員取得5+2創新產業及前景製造業能力，政府最高還補助10萬參訓費用及最高每月最高8千的學習獎勵金，更加碼輔導參訓學員考取ERP企業資源規劃、英日語等相關證照，考照費全額補助，提升學員競爭力。
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出社會以後大多數人都嚮往從事高薪工作，科技業似乎就是不錯的出路。近來有人認為科技業是臺灣理組的代名詞，同樣地，金融產業員額需求量大、薪水穩定高還不乏獎金，「銀行是文組的科技業嗎？」對此有知情人士透露實務上的情況，並指出文組最好的發展。
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記者戴玉翔／臺北報導
「航運股」今（10）日熄火，「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海皆以下跌作收。看得還在船上的水手們心驚膽顫，不確定是否還有機會重返榮耀，對此，華信證券投顧總經理謝文恩表示，此時投資人可以靜待「8/12陽明出關」之後，觀察是否能守住支撐價位123元，再來思考下一步。
航運股今日熄火，長榮終盤下跌3元，跌幅2.11%，股價來到139.5元。陽明終盤下跌2.5元，跌幅1.89%，股價來到130元。萬海終盤下跌4元，跌幅1.75%，股價來到225元。
投資人如今最想問的就是，航運股未來究竟怎麼走？謝文恩表示，航運股近期利多與利空交雜，利多的部分，首先是，貨櫃船運市場有「九金十銀」之說，9月是全年旺季高峰，且市場傳出9月將再加收旺季附加費，屆時高運價可望延續；而全世界最大的貨輪，也就是長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」將投入遠東－歐洲航線營運，受惠國際運價大漲，貨輪跑一趟就能回本，可望挹註下半年業績營運；再來就是航運股7月營收如預期創下新高；同時，缺工、塞港、缺櫃問題依舊無解。
